沪渝蓉高速铁路（Shanghai-Chongqing-ChengduHigh-speedRailway），原称“沿江高速铁路”，也称“沪蓉高速铁路”，是中国境内一条持续上海市与重庆市、四川省成都会的高速铁路，是《中永远铁路网计划》（年版）“八纵八横”高速铁路客运通道中“沿江通道”（High-speedrailwaysalongtheYangtzeRiver，简称YangtzeHSR）的干线片面。
沪渝蓉高铁项目分段施工，整条高铁清晰划分几大段建设：上海至南京至合肥段；合肥至武汉段；武汉至宜昌段；宜昌至恩施至重庆段；重庆至成都段。
北沿江高铁上海至合肥段清晰起自上海要津新建上海北站，向西经姑苏(太仓)市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，进来安徽省滁州市，终至合肥市。
计划速率指标值公里/小时，清晰运营长度.09公里，新建清晰长度.38公里，工程投资.98亿元。
估计将于年第三季度至第四时度出工。
进来年下半年，沪渝蓉高铁建设历程提速，几个工程段都有庞大希望。即日，湖北关联部分在公网上公布《新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段先开段站前工程招标宣布》，武汉至宜昌先开段行将出工建设。沿江高铁武汉至宜昌段先期出工段决策年9月30日出工，决策工期：日历天。武汉至宜昌段清晰起自汉口站，行使汉宜铁路17.9公里设清晰所后新建清晰向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌,清晰全长.8公里，此中新建清晰长.9公里。即日，铁路团体股分有限公司公布了《新建铁路沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段情况影响评价第一次公开》。项目开端计划计划和合肥、武汉要津关联笼络线及配套工程建计划划明白。项目正线全长.km，此中新建正线.km，行使既有沪蓉铁路30.4km。全线共设车站9座，合肥南(既有)、长安集(既有)、六安北、金寨东、南溪、麻城北(并既有站)、红安(并既有站)、长江新区站、武汉河汉站。
即日，交通主管部分正式批复沪渝蓉高速铁路重庆至成都段工程计划，这意为着工程行将进来进场施工阶段。沪渝蓉高速铁路重庆至成都段清晰正线全长公里,此中重庆段.公里、四川段.公里。正线数量为双线，计划速率km/h，大足石刻至简州段预留提速至km/h前提，建设工期5年，投资金额亿元。全线设8座车站，此中新建车站6座,划分为：成都（既有）、简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、重庆北（既有）。渝武高铁将作为沪渝蓉高速铁路（沿江高铁）构成片面，跟尾成渝中线（成都-重庆）、合武（合肥-武汉）、宁合（南京-合肥）、沪宁（上海-南京）高铁，接洽长江中游、长三角都会群，造成重庆向东至武汉偏向的全线高速铁路通道。清晰走向：重庆主城―涪陵―石柱―利川―恩施―宜昌―荆门―武汉,清晰全长大概公里。停止当前，宜昌至涪陵铁路勘测计划项目招标曾经实现。普通地，一条新高速铁路建设根基流程大抵以下：工程预可行性钻研汇报--上报了项目发起书--预可行性钻研汇报批复--项目立项--实现项目可行性钻研汇报的评价--项目开端计划、检察--施工图纸计划、检察--项目招标--正式出工建设--全线铺轨实现--冷滑实验--全线“送电”--全线热滑--联调联试--静态验收、动静验收--项目验收专家评价、开端验收和平安评价--空载试运营--载客试运营--正式运营沿江高铁全线开明后，关于长江经济带都会群的经济、游览将有庞大的推进好处。
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