中国在世界范围内，享有“基建狂魔”的美誉，不单单是在桥梁和房建等项目上拥有巨大的优势和成就，中国的高铁建设更是当之无愧的世界第一。
截止到年，高速铁路已经覆盖了超过个大城市，约50多个城市将建成机场进入通飞机时代，同时，全国将以零距离换乘方式重点打造个综合客运枢纽。
今天就和大家说一说中部地区新建一高铁，贯穿东西公里，这几座城市有福了。
沿江高速铁路，是一条连接上海市与成都市的高速铁路，全长公里，计划年开工建设，预计年通车使用。
未来上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时。
沿线途经上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京-全椒-肥东-合肥-六安-金寨-麻城-武汉-荆门-宜昌-恩施-重庆-成都等城市。
沿江高速铁路通道全面建成后，将构成串联长江上下游大中城市和黄山、庐山、三峡大坝、屈原故里、武当山、青城山、都江堰、玉龙雪山、丽江古城等长江沿岸上百个景点的经济、旅游大通道。
这条高铁其余上海，止于四川成都，全长公里，总投资额超过亿，其中湖北段里程最长，几乎占到了全线的近一半。整个沿江高铁湖北段长度近千公里，是湖北省里程最长、投资最大、建设难度最高的高铁项目。
沿江高铁是继京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁后，国家最重要的大长干线高铁，目前是国家一号铁路工程川藏铁路之外，最重要的铁路工程。
除了上海、南京、合肥这三座长三角主要城市的时空距离进一步缩短，沿江高铁对于沿线其他城市也同样意义重大。
比如，江苏13个设区市中唯一没有高铁过境的泰州市，在沿江高铁开通后终于迎来了第一个高铁站，届时泰州到南京的时间将缩短至1小时左右。
同样迎来腾飞的还有南通，沿江高铁开通后南通到南京的通勤时间将从目前的2个多小时缩短到1个小时左右。加上去年开通的沪苏通高铁和盐通高铁，以及正在推进前期工作的通苏嘉甬铁路，南通将真正成为苏北城市南下沪浙的枢纽城市。
在这个快速发展的高铁时代，各地都希望高铁线路能经过并且设站，沿江高铁虽然还没有建成通车，但看了沿江高铁线路图，从上海到成都，一路向西线路多，这样可以解决多地人民的出行需求，带动更多区域经济发展。
这条高铁的出现，让沿线的这些城市即将迎来腾飞，而沿途的风景也是很优美的。所以让我们一起期待这条高铁的开通运营吧。
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