据了解，宁启铁路是国家铁路网“八横八纵”重要通道之一，是国家沿海开发战略的一项重大工程，将构建江苏东部向西部地区运输的便捷通道，打造长三角北翼交通运输通道。宁启铁路二期工程为宁启铁路南通至启东段，全长93.6公里，总投资65亿元。其中海门段工程全长38.36公里，途经海门工业园区、海门高新区、常乐镇、悦来镇、临江新区5个区镇24个行政村。
宁启铁路南通至启东段全线设南通、南通东、海门、临江、启东和吕四6个车站，其中新建海门、临江、启东、吕四4个站，南通站、南通东站为改建站。据交通运输局铁路科负责人介绍，海门站为客货运站、临江站为会让站。海门客货运站离市中心约4公里，位于长江路北延段与省道海门绕城段交界口北侧，宁启高速公路南侧，规划建站面积平方米，目前正在进行方案设计；临江站位于临江新区新丰村、丰顺村交界处。按照规划，海门站旅客发送量为每年万人次，设计年度货物运量近期为45万吨，其中发送20万吨，到达25万吨，远期90万吨，其中发送40万吨，到达50万吨。
宁启铁路二期工程共分两个标段，临江至吕四段新建线路全长49.6公里，由中铁十局承建，其中海门境内10.15公里，目前包临线特大桥已完成根钻孔桩、22个承台、11座墩身的建设，其余中桥及站场建设已完成清表，正在进行沟渠回填。临江至南通段全长44公里，由中铁十五局承建，其中海门境内从临江新区至南通开发区交界处，长28公里，已完成根钻孔桩的建设。整个工程预计建设周期为36个月，即到明年底建成。
宁启铁路二期工程设计时速公里，预留公里，该工程的实施，标志着我市正式开启了轨道交通新时代。宁启铁路建成后，将在南通并入沪通铁路、沿海铁路，再进入国家高速铁路网，届时我市与上海、南京、苏州、扬州、泰州、盐城等周边城市间均可实现1至2小时通达。
宁启铁路南通至启东段工程对我市立体式交通的形成具有重大意义，将为我市开辟一条新的陆上快通道，人流、物流、资金流、信息流将更加快速流通，海门与外界的联系将更加紧密，海门对外开放和经济社会发展步伐将一日千里。
铁路站的建设对一个地区的经济社会发展至关重要，能直接带动仓储业、服务业发展，并能为完善城市功能，进一步彰显和发挥中心城市的辐射、集聚效应，提供潜力惊人的“引力场”。我市已启动铁路站建设及站前开发总体规划课题研究，将海门火车站建设成集城市门户、经济枢纽和交通枢纽于一体的铁路车站综合体，成为我市对外展示文明形象的重要窗口。
来源：海门发布，版权归原作所有，如有侵权请与我们联系删除。
赞赏